Problemas para el megatúnel más grande de Europa
Selección: Austria
El Tribunal de Cuentas Europeo ha revelado nuevos datos sobre los retrasos y sobrecostes que afectan a varios proyectos de infraestructura de transporte en la Unión Europea, entre ellos el Túnel de Base del Brennero.
Este túnel, que pretende unir Austria con Italia bajo los Alpes, no estará listo antes de 2032, lo que supone un retraso de 16 años respecto al calendario inicial. En un principio, su finalización estaba prevista para 2016, pero posteriormente se reprogramó para 2028, un plazo que ahora la Unión Europea da por descartado.
Otro de los principales problemas que afronta esta infraestructura es el aumento constante de los costes. Según el Tribunal de Cuentas Europeo, el proyecto será un 40% más caro de lo previsto, alcanzando los 8.470 millones de euros.
Sin embargo, no se trata de un caso aislado. El organismo ha identificado dificultades similares en otros megaproyectos como el Lyon-Turín, el Y vasca y el Rail Baltica, cuyos costes se han duplicado desde 2020.
El Tribunal ha advertido además que resulta imposible completar la red central de infraestructuras prevista para 2030. Aunque esta advertencia no es nueva, ya que hace cinco años señalaba que el objetivo era “probablemente inalcanzable”, ahora afirma de forma directa que “no se puede alcanzar”.
Estas demoras y sobrecostes se atribuyen a diversos factores, como la pandemia de la COVID-19, el conflicto armado en Ucrania, la introducción de nuevos requisitos legales y la aparición de obstáculos técnicos imprevistos que han dificultado el cumplimiento de los plazos.
La auditoría actual no ha examinado las vías de acceso al túnel, ni en el sur, en Italia, ni en el norte, en Baviera , Alemania. Por ello, será el Gobierno alemán el encargado de decidir si se construye el acceso norte del Brennero, un proyecto que deberá someterse al Parlamento durante el primer semestre del año, según confirmó el Ministerio Federal de Transporte alemán.
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Fuente: AS.com